是谁的寒冬?车险or商车险?中小公司越陷越深!
是!车险寒冬已至
昔日辉煌不再
增速逐年下降已经仅是个位数
但是!
是谁的寒冬?车险or商车险?
辉煌过去
茫茫将来
昔日财险的顶梁柱
昔日,车险在财险市场的一哥地位不容动摇。
说是车险的增速决定这个财险业的增速也不为过。
份额下降增速低迷
近年,车险的增速逐年下降,份额一跌再跌,从去年开始,车险增速已经仅为个位数。
财险业的增速只得寄托于健康险~
1
商业车险的严冬
终究成了车险的寒冬
1. 车险的增速:
商业车险2.6% VS 交强险8.8%
虽然,车险的增速从2013年的17.87%逐年下降到2015年的12.38%。但是,车险的增速也是维持在双位数增长的。
然而,自2016年维持两年10%的增速之后,迅速降至4%左右。
昔日,车险的高增速靠商业车险拉动,如今,车险的增速靠交强险维持~
从数据看,2018年和2019年10月末商业车险的增速仅为2.6%和2.9%,只有车险整体增速的一半,更是远低于交强险的增速!
2. 利润急转直下:商车已经亏损
上图数据为62家财险公司的数据,与行业整体数据偏差较小~
从数据看,2018年车险整体利润仅为22.9亿元,较上年同期大幅下降近60亿元!然而,交强险的承保利润大幅飙升,同比增长50亿元,2018年承保盈利55亿元。
令人惊叹的是,商业车险居然承保亏损了,2018年62家经营商业车险的公司,承保居然合计亏了32亿,较上年同期少了近110亿!
当然,商车和交强的费用,谁分摊给谁,可能也是傻傻分不清~
3. 低增速+亏损,商车应是“严冬”
连续两年保费增速低至个位数,仅有2.5%左右,2018年62家公司经营商业车险亏损32亿。
极低的增速加上亏损,对于商业车险已经不只是寒冬这么简单,应是严冬了吧~
然而,因为商业车险毕竟占据车险近74%的份额,终究拖累了车险利润大幅下滑,增速降至个位数。商业车险的严冬,终究成了车险的寒冬。
商车费改之后,车险市场的竞争依旧激烈,市场已然如此,各家有苦只能说是冷暖自知,情况到底如何呢?
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严冬之下
中小公司越陷越深
随着,本月银保监会公布了2018年机动车交通事故责任强制保险业务情况,“13精”终于可以跟大家细致的分析一下车险发展了~
“13精”整理了68家财险公司的交强险审计报告,相关数据即将收录“13精数据库”,关于交强险的数据,本周日会单独分析,今天我们主要说商业车险~
1. “老三家”:增速超,利润高
小编将62家公司,按照经营商业车险的规模进行了划分~
①“老三家”商车增速超越行业
从上图可以看到,“老三家”合计增速为3.7%,高于整体商业车险2.62%的增速。
5家百亿公司(top4-8),增速仅为1.51%低于行业,20亿+的11家公司,已经是负增长4.43%。
虽然,20亿以下的43家公司增速远超行业,但市场份额有限~
②“老三家”盈利,其他公司合计亏损
从上图可以看到,除了“老三家”盈利之外,其他59家公司合计亏损了97亿!
100亿+的公司亏损23.57亿,20亿+的公司亏损29.75亿,10亿+的公司亏损24.13亿,其他公司亏损20亿。
100亿的公司和20亿以上的公司,增速低还亏损,可以说是越发艰难,越陷越深!
2. 财险公司商业车险保费
负增长,零增长,居多!
①平安、太保、中华联合,商车增速4%+
平安和太保的车险增速分别为4.7%和6%,本就份额高还能保持如此高增速,多么让中小财险公司羡慕。
今年,被监管开出最多车险罚单的莫不过是人保财险和平安财险,参见《又停!两家公司车险业务:寒冬之下的持续严监管!》。
但是,无论是从目前的增速看还是2018年的增速看,罚款并没有阻挡平安车险的发展。虽然,利润有所下降,但仍旧是所有公司中车险利润最高的!
②国寿财、阳光财,“零增长”
国寿财险和阳光财险作为百亿公司的代表,当之无愧的财险公司第二梯队,在当前的市场竞争下,居然商业车险仅能做到增长0.9%和0.5%。
更为悲剧的是,国寿财的商业车险亏损近13亿,阳光财的商业车险亏损3亿~
③曾经的“潜力股”统统负增长
大地财产、天安财险、安盛天平、华泰财险、英大财产、永诚保险、都邦保险,都是昔日势在车险争高下的公司,如今,商业车险通通负增长了,而且还是亏损的~
后记:
激烈的车险竞争背后,纵是罚款不止,却也难挡逐利本性,中小公司越陷越深!
关于车险的故事,大家看本周的《从博弈论视角,审视车险改革中的监管政策!》清晰回顾了车险的发展,一定要阅读阅读!
保费增速低迷已是难过,但盈利更为艰难,下期,我们再说商业车险利润的故事~
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在看的你,一点很“好看”!